Simple Bukhanka
Главная | Внедорожники | Добавил: CAR-BOX
Просмотров: 643 | Комментариев: 0
Simple Bukhanka

Понравился материал? Поддержи CAR-BOX

Расскажи о нем своим друзьям, поделившись ссылкой в социальных сетях.

Вся соль тюнинга этой Буханки была в том, чтобы сделать просто и доступно. Это значит, никаких рюшечек, чтобы все легкодоступно и понятно. При этом комплектующие были выбраны клиентом самостоятельно, а не по рекомендации. Поехали оборзеем?! Ой, обозреем конечно… :)



Снаружи простенько – силовичок с лебедкой, колеса Goodyear Wrangler MTR приобретающие честно заработанную популярность у джиперов и… все. Ни порогов, ни багажника. Заказчику не надо.



Сзади силовик с калиткой под запаску и никаких изысков. Повторимся, все должно быть просто.



Танковые фары все еще будоражат умы людей, хотя в 99% случаев им есть хорошая альтернатива и при этом легче и меньше.



Хабы AVM. У меня на Тойоте стоят такие же. Пока живы.



Под передним бампером лебедка Comeup с синтетическим тросом.



В отношении защиты рулевых тяг есть два мнения и в обоих случаях надо мириться с опасностью погнуть тяги или с наличием дополнительного якоря под мордой.



Штатные рессоры бюджетной версии Буханки оставили снабдив проставками мост-рессора для лифта



Сапуны вывели наверх, к мостам подвели пневмомагистрали для блокировок Спрут, главные пары поменяли на 5,125



Штатные амортизаторы отправили на помойку, а вместо них поставили амортизаторы РИФ.



Под проставками для боди-лифта сохранили родные подушки. Подушки просто жесть!



Багажный отсек остался почти в оригинале, за исключением двух дополнений.



Бак для автономного воздушного отопителя салона логично было отправить в багажник.



В мертвую зону багажника за аркой установили компрессор ViAir. Хорошее место. Его бы закрыть еще чем-то и заборник под крышу, но владелец захотел все попроще.



Вся разводка пневмосистемы под рукой и на виду.



Автономка Планар отказалась завестись с первого раза. Все же отечественные девайсы еще оставляют поле для доработок.



Полочку поставили, но музыка пока под вопросом



Управление пневмосистемой вынесли на торпедо, а ресивер установили под днище.



Управление дополнительным светом и блокировками повесили на а-ля авиационные выключатели.



Вторая АКБ за передним пассажирским креслом. Для Буханки это уже стандартное решение.



Соленоид управления зарядкой двух АКБ с блоком управления T-Max расположенном на торпедо.
Вот такая простая но не простая Буханочка вышла из ворот тюнинг-центра Автовентури. Все же Буханка остается одним из самых популярных автомобилей для тюнинга, а сколько их еще простых по дорогам мотается…


ГАЛЕРЕЯ КРУПНЫМ ПЛАНОМ

Дополнительные материалы


РЕКЛАМА

Понравился материал? Поддержи CAR-BOX

Расскажи о нем своим друзьям, поделившись ссылкой в социальных сетях.

avatar